Comment se rendre au Groenland

Deux portes d’entrée directes depuis l’Europe en 2026

L’accès aérien au Groenland change nettement en 2026. Nuuk accueille des vols directs en jet depuis Copenhague depuis l’ouverture de son aéroport international, le 28 novembre 2024. Au cours de 2026, le nouvel aéroport d’Ilulissat doit à son tour ouvrir et recevoir une liaison directe depuis Copenhague. Il existe donc désormais deux portes d’entrée directes depuis l’Europe, alors qu’un itinéraire plus long était auparavant nécessaire.

Pour un voyageur venant de France, de Belgique, de Suisse ou d’un autre pays européen, Copenhague n’est qu’une des deux routes possibles vers ces deux aéroports. L’Islande offre, avec Icelandair, une seconde liaison souvent tout aussi pratique : depuis Keflavik, près de Reykjavik, des vols distincts desservent le Groenland, indépendamment de la route de Copenhague. Le choix entre les deux dépend de la destination finale, de la période du voyage et de la ville de départ — nous présentons les deux options plus loin, plutôt que de considérer Copenhague comme un point de passage obligé.

Une arrivée directe au Groenland ne signifie pas nécessairement que tout le trajet peut être effectué sans correspondance. Si vous poursuivez vers une autre ville, le vol intérieur suit son propre programme. Il faut donc vérifier la compatibilité des horaires et prévoir une marge adaptée à des opérations aériennes dépendantes de la météo.

Nous conseillons de construire l’itinéraire à rebours : commencez par la ville où vous souhaitez réellement séjourner, identifiez ensuite la porte d’entrée appropriée, puis recherchez chaque vol nécessaire. Acheter d’abord le billet le moins cher pour le Groenland en supposant que la suite pourra facilement être ajoutée conduit souvent à une correspondance qui n’existe pas le jour choisi.

Vol direct entre Copenhague et Nuuk

L’aéroport international de Nuuk a ouvert le 28 novembre 2024. La liaison directe en jet avec Copenhague est programmée cinq fois par semaine en période normale. La fréquence passe à six vols hebdomadaires pendant Noël et le Nouvel An, puis à huit par semaine en été.

Nuuk constitue l’option la plus directe si vous y séjournez. C’est également le point de départ du réseau intérieur d’Air Greenland vers plusieurs autres villes. Le nombre de vols internationaux par semaine ne suffit toutefois pas à déterminer si une correspondance est possible : il faut comparer l’heure d’arrivée du vol depuis Copenhague avec le départ intérieur recherché pour la date exacte du voyage.

Cinq, six ou huit vols hebdomadaires ne garantissent pas un départ chaque jour, ni une correspondance le jour même. Les jours d’exploitation et les horaires précis peuvent varier au fil du programme saisonnier. Une description générale de la desserte ne remplace donc pas une recherche effectuée avec vos propres dates.

Ces fréquences correspondent au programme confirmé : cinq vols par semaine, six pendant Noël et le Nouvel An, et huit en été. Les compagnies peuvent néanmoins réviser les horaires ou les jours précis. Avant d’acheter un autre vol non modifiable ou non remboursable, vérifiez toujours le programme actualisé.

Le nouveau vol direct pour Ilulissat

Le nouvel aéroport d’Ilulissat doit ouvrir au cours de 2026. Une liaison directe depuis Copenhague est prévue le mercredi. Pendant Noël et le Nouvel An, elle doit être assurée le lundi et le mercredi. Cette fréquence de deux jours par semaine est également prévue pour la saison hivernale allant du 1er au 27 mars 2027.

Si Ilulissat est votre destination finale, cette route évite une correspondance intérieure à Nuuk. C’est son principal intérêt pratique. Elle impose en revanche de construire le séjour autour d’un nombre limité de départs. Avec un vol direct le mercredi, un séjour de cinq ou neuf jours ne correspond pas nécessairement au programme disponible dans les deux sens.

Les vols du lundi ne sont annoncés que pendant des périodes définies : Noël et le Nouvel An, puis du 1er au 27 mars 2027. Il ne faut pas supposer que cette rotation supplémentaire existe la semaine précédant ou suivant l’une de ces périodes. Vérifiez séparément la date de l’aller et celle du retour, en particulier aux limites de ces fenêtres.

La liaison étant nouvelle, le programme mérite une attention particulière. Les jours indiqués et les fréquences sont confirmés, mais les heures exactes et le détail hebdomadaire peuvent encore être révisés. Vérifiez aussi que l’aéroport d’Ilulissat est bien ouvert à la date envisagée avant de construire le reste du voyage autour de ce vol.

Choisir entre Nuuk et Ilulissat

Pour un séjour limité à Nuuk, la liaison directe depuis Copenhague est le choix le plus simple. Pour un séjour limité à Ilulissat après l’ouverture de l’aéroport en 2026, commencez par rechercher le vol du mercredi. Pendant Noël et le Nouvel An, ainsi qu’entre le 1er et le 27 mars 2027, recherchez également le départ du lundi.

Si les jours de la liaison directe avec Ilulissat ne correspondent pas à votre séjour, comparez l’itinéraire avec un passage par Nuuk. La bonne comparaison porte sur le trajet complet, dans les deux sens, et non sur le seul vol international. Un aller direct peut convenir tandis que le retour, à la date souhaitée, exige une autre organisation.

Pour les autres destinations, Nuuk est la principale porte d’entrée dans le programme décrit ici. Depuis Nuuk, Air Greenland dessert Aasiaat, Ilulissat, Kangerlussuaq, Kulusuk, Maniitsoq, Paamiut, Qaqortoq et Sisimiut. Le trajet peut donc comprendre un vol direct entre Copenhague et Nuuk, suivi d’un vol intérieur vers l’une de ces villes.

La présence d’une ville dans le réseau ne garantit pas une correspondance avec chaque arrivée internationale. Les vols intérieurs suivent leur propre calendrier, qui doit être consulté pour la date concernée. Une combinaison satisfaisante à l’aller ne préjuge pas du tout de celle disponible au retour.

Si Ilulissat constitue la première étape d’un voyage plus long, recherchez également le segment suivant de manière indépendante. Le vol direct depuis Copenhague règle l’accès international à Ilulissat, mais ne crée pas automatiquement de correspondance vers toutes les autres villes. Nous recommandons d’inscrire dans votre projet chaque segment avec sa date et son départ prévu. Cela permet de distinguer une véritable correspondance d’une simple hypothèse.

La seconde route : via l'Islande avec Icelandair

Outre Copenhague, l'Islande constitue la seconde route sérieuse entre l'Europe et le Groenland — et souvent la plus directe géographiquement pour un voyageur partant de France, de Belgique ou de Suisse. Icelandair dessert plusieurs destinations groenlandaises depuis Keflavik, l'aéroport international près de Reykjavik :

Point important pour la réservation : tous les vols entre l'Islande et le Groenland partent de l'aéroport international de Keflavik (KEF), et non de l'aéroport urbain de Reykjavik (RKV), qui n'assure plus aucune liaison vers le Groenland. Vérifiez donc bien que votre billet part de Keflavik. Air Greenland dessert la même route dans l'autre sens, avec des vols entre Nuuk et l'Islande.

Kulusuk est une localité, non une ville — à ne pas confondre avec Tasiilaq, la destination plus importante du Groenland de l'Est, avec laquelle elle est parfois confondue. Pour un voyage passant par Kulusuk vers le reste du Groenland de l'Est, la correspondance vers la destination finale doit être vérifiée séparément, exactement comme pour une correspondance à Nuuk.

Le choix entre la route de Copenhague et celle de Keflavik dépend de la destination, de la période du voyage et de la ville de départ. Nuuk est accessible toute l'année par les deux routes ; Ilulissat, Kulusuk et Qaqortoq ne sont reliés directement à Keflavik que de façon saisonnière, tandis que Nuuk (toute l'année) et, après l'ouverture du nouvel aéroport, Ilulissat (le mercredi) restent accessibles depuis Copenhague. Les deux routes méritent d'être comparées plutôt que de considérer Copenhague comme une évidence.

Venir de France, de Belgique ou de Suisse

La façon de rejoindre Copenhague ou Keflavik depuis votre ville de départ dépend de votre lieu de résidence. Nous ne citons volontairement ici aucune compagnie ni aucun horaire précis au départ d'aéroports français, belges ou suisses : cette offre change trop souvent pour être fiable dans ce guide. Vérifiez plutôt, pour vos dates exactes, les liaisons entre votre ville de départ et Copenhague ou Keflavik, et traitez ce trajet d'apport comme un segment à part entière, à vérifier indépendamment du vol international vers le Groenland et d'un éventuel vol intérieur groenlandais.

Le vol d'apport et le vol vers le Groenland constituent généralement deux réservations distinctes. Les mêmes principes que pour une correspondance à Nuuk s'appliquent alors : la connexion doit être vérifiée, et un premier segment retardé ne protège pas automatiquement la réservation suivante.

Nous examinons donc l'ensemble du trajet, depuis la ville de départ jusqu'à la destination finale au Groenland, comme un tout — que le passage se fasse par Copenhague ou par Keflavik. Cela inclut le jour de circulation du vol d'apport, le temps de correspondance disponible, le vol international vers le Groenland et, le cas échéant, la suite du voyage à l'intérieur du pays. Le trajet retour est vérifié complètement et indépendamment de l'aller.

Une prudence particulière s'impose pour les correspondances non modifiables ou non remboursables. Avant de réserver ce type de vol, de nuit d'hôtel ou d'autre segment, l'ensemble de la chaîne de vols doit être confirmé. Lorsque les réservations sont séparées, nous lisons les conditions de chacune plutôt que de supposer des règles communes pour tout le voyage.

Deux vols et deux programmes distincts

Un itinéraire via Nuuk comprend généralement au moins deux segments : Copenhague–Nuuk, puis Nuuk–destination finale. Il s’agit de deux vols fonctionnant selon deux programmes différents. Ils ne forment pas automatiquement un billet unique simplement parce qu’ils apparaissent dans le même projet de voyage.

Au moment de réserver, vérifiez si les segments sont réellement émis ensemble ou s’ils font l’objet de réservations séparées. Regardez quels vols figurent dans chaque dossier et conservez les informations des deux réservations. Si vous achetez les billets séparément, ne partez pas du principe qu’un retard sur le premier vol entraînera automatiquement une modification du suivant. Seules les conditions de la réservation achetée permettent de le déterminer.

Le temps de correspondance doit être évalué à partir des horaires réels. Il ne suffit pas de constater que l’arrivée internationale est prévue avant le départ intérieur. Il faut une marge praticable, et les opérations aériennes dépendantes de la météo rendent les correspondances très serrées moins solides.

Nous préférons généralement intégrer du temps supplémentaire plutôt que bâtir un trajet qui ne fonctionne que si chaque vol respecte exactement son horaire initial. Si une nuit entre deux segments rend l’ensemble plus fiable, il vaut mieux la considérer comme une partie de l’itinéraire. La même logique s’applique au retour, surtout lorsqu’un vol intérieur doit permettre de rejoindre un billet international non modifiable.

Construire un itinéraire avec plusieurs vols

Commencez par noter votre destination finale et plusieurs dates possibles. Déterminez ensuite si vous pouvez arriver directement à Nuuk ou à Ilulissat, ou si un vol intérieur supplémentaire est nécessaire. Vous éviterez ainsi de comparer des billets internationaux qui ne correspondent pas au même voyage complet.

Pour un trajet via Nuuk, nous procédons dans cet ordre :

1. Rechercher le vol direct entre Copenhague et Nuuk à la date souhaitée.
2. Rechercher le vol intérieur d’Air Greenland entre Nuuk et la destination finale, le même jour puis le lendemain.
3. Comparer une correspondance le jour même avec un itinéraire comprenant une nuit supplémentaire.
4. Refaire toutes les recherches dans l’autre sens pour le retour.
5. Vérifier si les segments sont émis dans une seule réservation ou achetés séparément.
6. Attendre que l’ensemble du trajet soit confirmé avant d’ajouter des prestations ou des correspondances non remboursables.

Pour Ilulissat, comparez la liaison directe du mercredi avec un trajet via Nuuk. Pendant Noël et le Nouvel An, ainsi que du 1er au 27 mars 2027, incluez aussi le lundi dans la recherche. Ne comparez pas seulement la durée ou le prix du vol depuis Copenhague : examinez la date d’arrivée, la date de retour et tout autre segment nécessaire.

Il est utile d’essayer plusieurs dates proches. Cette souplesse compte particulièrement pour Ilulissat, où le nombre de vols directs hebdomadaires reste limité. Décaler le séjour peut faire la différence entre une liaison directe et un itinéraire nécessitant un vol intérieur.

Si vous venez d’une autre ville européenne, ajoutez séparément le trajet jusqu’à Copenhague dans cette vérification. Un vol arrivant à Copenhague avant le départ pour le Groenland ne constitue pas nécessairement une correspondance protégée. Vérifiez comment les réservations sont émises et ne supposez pas que deux billets indépendants seront traités comme un seul voyage.

Prévoir les effets possibles de la météo

Les vols au Groenland dépendent de la météo. Cela ne permet pas de prévoir qu’un départ précis sera retardé ou modifié. Cela signifie plutôt que l’itinéraire doit rester viable si un segment ne se déroule pas exactement à l’heure initialement annoncée.

Cette question est particulièrement importante lorsqu’un vol intérieur précède le retour international ou lorsqu’un autre vol au départ de Copenhague a été réservé séparément. Plus vous placez de réservations indépendantes les unes à la suite des autres, plus l’ensemble dépend du déroulement exact de chaque segment.

Ne considérez donc pas une heure d’arrivée programmée comme la garantie de pouvoir prendre n’importe quel départ ultérieur. Consultez les autres possibilités figurant au programme pour la même période et examinez si une nuit intermédiaire rendrait l’organisation moins sensible à une modification.

Nous ne recommandons pas une marge standard valable pour tous les voyages. Le choix dépend de la date, de l’itinéraire, de la fréquence des vols et des conditions des billets. L’essentiel est de prévoir cette marge volontairement, au lieu d’accepter par défaut le court intervalle laissé entre deux horaires.

Il est également prudent de ne pas charger la première ou la dernière journée d’engagements fixes. Cette précaution ne suppose pas qu’un problème se produira ; elle évite simplement de rendre toute la suite du voyage dépendante d’une arrivée à la minute prévue.

Lire précisément les jours et les saisons

Les termes « été », « hiver » ou « période des fêtes » ne sont pas assez précis pour acheter un billet. Pour Nuuk, le programme communiqué prévoit cinq vols directs par semaine depuis Copenhague, six pendant Noël et le Nouvel An, puis huit en été. Pour Ilulissat, le jour habituel annoncé est le mercredi, avec un vol supplémentaire le lundi pendant Noël et le Nouvel An ainsi que du 1er au 27 mars 2027.

Ces informations permettent de comprendre la structure des liaisons, mais la réservation doit reposer sur le programme actualisé. Soyez particulièrement attentif aux dates situées au début ou à la fin d’une période de fréquence renforcée. Si vous voyagez juste avant ou après Noël et le Nouvel An, ne supposez pas que la rotation supplémentaire est déjà en place ou qu’elle continue.

La même prudence s’applique aux 1er et 27 mars 2027. Vérifiez la date exacte, et pas seulement le mois de mars. Contrôlez à la fois le jour de la semaine et la date du calendrier afin de ne pas construire le séjour autour d’un vol du lundi qui n’existe que dans une fenêtre limitée.

Après la réservation, conservez le programme affiché avec les informations du billet. Consultez-le de nouveau à l’approche du départ pour repérer une éventuelle modification d’horaire.

Vérifications à faire avant le paiement

Avant de finaliser l’achat, l’ensemble du trajet doit pouvoir être lu comme un seul plan cohérent, même si plusieurs billets sont nécessaires. Vérifiez les points suivants :

• La porte d’entrée internationale est-elle Nuuk ou Ilulissat ?
• Correspond-elle à la ville que vous souhaitez réellement rejoindre ?
• Si vous prévoyez la nouvelle liaison directe, l’aéroport d’Ilulissat sera-t-il ouvert à votre date de voyage ?
• Le vol direct existe-t-il précisément ce jour-là ?
• Un vol intérieur d’Air Greenland est-il nécessaire depuis Nuuk ?
• Chaque segment intérieur apparaît-il dans le programme actualisé ?
• La correspondance le jour même laisse-t-elle une marge réaliste, ou faut-il prévoir une nuit ?
• Les segments sont-ils regroupés dans une réservation ou achetés séparément ?
• Quelles parties peuvent être modifiées ou remboursées ?
• Une correspondance non remboursable est-elle placée trop près de l’arrivée prévue ?

Appliquez la même méthode au retour. Un trajet aller peut sembler simple parce que l’arrivée internationale correspond à un départ intérieur, alors que la combinaison inverse n’existe pas le jour souhaité. Les deux directions doivent être planifiées indépendamment.

Notre recommandation pour 2026

En 2026, Nuuk et Ilulissat sont accessibles par deux routes indépendantes : directement depuis Copenhague, ou via Keflavik en Islande avec Icelandair. Nuuk accueille des vols internationaux en jet depuis Copenhague depuis le 28 novembre 2024, à raison de cinq par semaine, six pendant Noël et le Nouvel An, et huit en été ; Icelandair dessert Keflavik-Nuuk toute l'année. Ilulissat doit ouvrir son nouvel aéroport au cours de 2026, avec un vol direct depuis Copenhague le mercredi et un départ supplémentaire le lundi pendant Noël et le Nouvel An ainsi que du 1er au 27 mars 2027 ; Icelandair dessert aussi Keflavik-Ilulissat de façon saisonnière (juin-septembre). Kulusuk et Qaqortoq ne sont accessibles directement que par Keflavik, de façon saisonnière, et non depuis Copenhague.

Choisissez Nuuk si vous y séjournez ou si son réseau intérieur vers Aasiaat, Ilulissat, Kangerlussuaq, Kulusuk, Maniitsoq, Paamiut, Qaqortoq ou Sisimiut correspond à la suite du voyage. Choisissez le vol direct pour Ilulissat lorsque cette ville est votre destination et que les jours d’exploitation conviennent à la durée du séjour. Pour Kulusuk ou Qaqortoq comme destination directe, comparez la liaison saisonnière Icelandair depuis Keflavik avec un trajet via Copenhague et Nuuk.

Traitez toujours le vol international et le vol intérieur comme deux segments régis par des horaires distincts, sauf si votre réservation indique clairement qu’ils sont émis ensemble. Les fréquences et jours mentionnés ici sont confirmés, mais les heures et le détail du programme peuvent être révisés.

Avant de finaliser votre voyage, consultez impérativement les horaires actuels pour vos dates exactes. Faites-le avant d’acheter toute correspondance non remboursable, puis vérifiez de nouveau à l’approche du départ, surtout aux limites de la période de Noël et du Nouvel An et autour du 1er et du 27 mars 2027.